Back BesplatanSport.com

Bicikliste obavezuju na reflektujuće prsluke!

 Ako se prihvati određeni predlog Zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, moraćemo da nosimo fluroscentne prsluke dok vozimo bicikl po gradu ili selu noću. Novi tekst Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, u svom Članu 28, predlaže dodavanje novog stava:
Bicikliste obavezuju na reflektujuće prsluke!

    „Vozač bicikla, odnosno mopeda, mora za vreme vožnje noću, odnosno u uslovima smanjenje vidiljivosti nositi svetloodbojni prsluk.“
Ne postoje relevantni podaci koji ukazuju na efektnost ove mere (nošnja svetloodbojnih prsluka u naseljenim sredinama tokom noći), kao ni primeri dobre prakse iz ostalih evropskih zemalja. Takođe, ni najeminentnije svetske organizacije u oblasti biciklističkog saobraćaja ne preporučuju ovu meru.

Biciklistička udruženja i inicijative iz cele Srbije otvoreno se protive uvođenju opšte obaveze nošenja reflektujućih prsluka za bicikliste. Ova nova obaveza koja je predviđena predlogom Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u koji su krajem protekle nedelje prvi put dobili uvid, neće doprineti bezbednosti biciklista već će ih dodatno pretvoriti u žrtve i usporiti razvoj biciklističkog saobraćaja u Srbiji.

Aktuelne studije koje se bave ovom temom osporavaju opravdanost ovakve mere: ne postoji takav trend u saobraćajnim politikama niti je preporučuju vodeće svetske organizacije u oblasti biciklističkog saobraćaja, dok mnogi promoteri biciklizma u Srbiji i inostranstvu stoje iza tvrdnje da se na ovaj način dodatno okrivljuju žrtve umesto da se problem rešava. Prema tvrdnjama biciklista, tamo gde i ovakve prakse postoje teži se njihovom ukidanju, a aktivisti su spremni da sve tvrdnje potkrepe javno.

Zabrinjavajuća je praksa što se zakoni i dopune zakona donose bez konsultacija sa zainteresovanim stranama, te skrećemo pažnju na ovakav vid nedemokratske prakse i zahtevamo od institucija da se ubuduće ne ignoriše reprezentativna javnost. Problemi sa kojima smo se do sada susretali su zatvorenost procesa formiranja saobraćajne politike, loša i sporadična komunikacija, kao i problem identifikacije ko su uopšte ličnosti koje odlučuju o saobraćajnoj politici u Srbiji.
 Zbog svega se se stiče utisak da su članovi radne grupe posegnuli za donošenjem mere koju je lakše nametnuti manjoj, ugroženijoj i samim tim manje bučnoj grupi, dok su predlog biciklističkih udruženja o obaveznom rastojanju od 1.5m prilikom preticanja bicikliste - glatko odbili, iako ona pogađa suštinu problema, odnosno bahate vozače motornih vozila. Obrazloženje je da saobraćajci ne mogu da utvrde vizuelno razmak prilikom preticanja bicikliste od strane motornog vozila, što je blago rečeno apsurdno, jer obesmišljava i obavezu biciklista da se kreću 1 m od desne ivice kolovoza.
Pozivamo sve zainteresovane da u što većem broju prisustvuju javnoj raspravi povodom teksta Nacrta zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima koja će se održati u četvrtak 22. janura, sa početkom u 11h u prostorijama Privredne komore Vojvodine u Novom Sadu, ulica Hajduk Veljkova 11, Master centar, službeni ulaz br. 5, na III spratu, u velikoj Sali.

Ako se prihvati određeni predlog Zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, moraćemo da nosimo fluroscentne prsluke dok vozimo bicikl po gradu ili selu noću. Novi tekst Nacrt zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, u svom Članu 28, predlaže dodavanje novog stava:

    „Vozač bicikla, odnosno mopeda, mora za vreme vožnje noću, odnosno u uslovima smanjenje vidiljivosti nositi svetloodbojni prsluk.“

Picture"Ups, nisam te video! Nisi fluorescentan", okrivljavanje žrtve
Ne postoje relevantni podaci koji ukazuju na efektnost ove mere (nošnja svetloodbojnih prsluka u naseljenim sredinama tokom noći), kao ni primeri dobre prakse iz ostalih evropskih zemalja. Takođe, ni najeminentnije svetske organizacije u oblasti biciklističkog saobraćaja ne preporučuju ovu meru.

Biciklistička udruženja i inicijative iz cele Srbije otvoreno se protive uvođenju opšte obaveze nošenja reflektujućih prsluka za bicikliste. Ova nova obaveza koja je predviđena predlogom Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u koji su krajem protekle nedelje prvi put dobili uvid, neće doprineti bezbednosti biciklista već će ih dodatno pretvoriti u žrtve i usporiti razvoj biciklističkog saobraćaja u Srbiji.

Aktuelne studije koje se bave ovom temom osporavaju opravdanost ovakve mere: ne postoji takav trend u saobraćajnim politikama niti je preporučuju vodeće svetske organizacije u oblasti biciklističkog saobraćaja, dok mnogi promoteri biciklizma u Srbiji i inostranstvu stoje iza tvrdnje da se na ovaj način dodatno okrivljuju žrtve umesto da se problem rešava. Prema tvrdnjama biciklista, tamo gde i ovakve prakse postoje teži se njihovom ukidanju, a aktivisti su spremni da sve tvrdnje potkrepe javno.

Zabrinjavajuća je praksa što se zakoni i dopune zakona donose bez konsultacija sa zainteresovanim stranama, te skrećemo pažnju na ovakav vid nedemokratske prakse i zahtevamo od institucija da se ubuduće ne ignoriše reprezentativna javnost. Problemi sa kojima smo se do sada susretali su zatvorenost procesa formiranja saobraćajne politike, loša i sporadična komunikacija, kao i problem identifikacije ko su uopšte ličnosti koje odlučuju o saobraćajnoj politici u Srbiji.
Picture"Fluorescentan sam bezbedan i bez kočnica!"
Zbog svega se se stiče utisak da su članovi radne grupe posegnuli za donošenjem mere koju je lakše nametnuti manjoj, ugroženijoj i samim tim manje bučnoj grupi, dok su predlog biciklističkih udruženja o obaveznom rastojanju od 1.5m prilikom preticanja bicikliste - glatko odbili, iako ona pogađa suštinu problema, odnosno bahate vozače motornih vozila. Obrazloženje je da saobraćajci ne mogu da utvrde vizuelno razmak prilikom preticanja bicikliste od strane motornog vozila, što je blago rečeno apsurdno, jer obesmišljava i obavezu biciklista da se kreću 1 m od desne ivice kolovoza.
Pozivamo sve zainteresovane da u što većem broju prisustvuju javnoj raspravi povodom teksta Nacrta zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima koja će se održati u četvrtak 22. janura, sa početkom u 11h u prostorijama Privredne komore Vojvodine u Novom Sadu, ulica Hajduk Veljkova 11, Master centar, službeni ulaz br. 5, na III spratu, u velikoj Sali.
Pročitajte pun dopis udruženja nadležnima

Pročitajte pun dopis udruženja nadležnima.

Apelujemo na bicikliste i biciklistkinje da informaciju o predlogu za izmenu Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima u pogledu obavezne nošnje svetloodbojnih prsluka podele sa svima za koje smatraju da mogu biti "pogođeni" ovom merom.

Posted: 20 januar 2015
Pin It

Ostavi komentar

Podrži i ti naš rad u stvaranju besplatnog sporta u Srbiji. Klikni na dugme Like Page

X Zatvori